Предни ел.прозорзи

[teodor80]

Релето е долу между шофьорските крака и тези на пасажера Там са няколко но незнам кое беше точно Оттам идва цикането при отваряне и затваряне на прозорците

Mи то там има зелено,сиво(тези две не са)и едно жълто.Вероятно то е.Има и още някакви си кутийки.Една черна една алуминиева и още някаква имаше но не се сещам каква е.Не ми се рови в кашона.Аз съм ги изкарал всичките от колата да не се окисляват от влагата.Зелената и сивата ги няма вече.Продадох ги.Но другите стоят още.Чакат новите си стопани.

[nasty]

Колега а фабрична аларма да имаш с комфорт функция ?
На мен така пак шофиорския джам на пресекулки се качваше , но ми беше ваден акомулатора ,че си сменях термостата и докато беше студено не си я оправих ,но го забелязах ,че на пресекулки се качва джама.
И оня ден като се позатопли си я оправих комфорт функцията и джама си е екстра вече....

[popaay]

Колега а фабрична аларма да имаш с комфорт функция ?
На мен така пак шофиорския джам на пресекулки се качваше , но ми беше ваден акомулатора ,че си сменях термостата и докато беше студено не си я оправих ,но го забелязах ,че на пресекулки се качва джама.
И оня ден като се позатопли си я оправих комфорт функцията и джама си е екстра вече....

Да имам фабрична аларма,но комфорт функция даже си нямам и на идея какво е това.Поне сподели ти как си си решил проблема.

[nasty]

Комфорт функцията е лятото си отключваш колата в жегата и просто задържаш бутона за откл. и падат всички прозорци
Имаш отворен прозорец излизаш натискаш бутона за закл. и го задържаш и колата се закл затваря отворения прозорец и тогава се вкл алармата.
Също така и отговаря точно за това като задържиш копчето за сваляне на твоя прозорец да слезне сам след като го задържиш малко повечко , същото и е за вдигането.
Но сега как е при 166 не знам , на либрата прозореца до шофиора не мога да ми се вдига сам като задържа копчето.
На мареа-а на баща ми се вдига , но и той няма фабрична аларма - или по-точно имал е ,но не работи
Как се пуска комфорт функцията - би трябвало да ти пише в книжката
За либрата е настикаш бутона за сваляне на джама и го задържаш за 3 сек като и в това време държиш и копчето за откл на колата , после си вдигаш джама и пак задържаш за 3 секунди копчето заедно с бутона за закл.
И така за всички 4 прозореца и след това си трябва да ти е пусната пак фунцията
И дано да е тва

[leketo84]

Колеги дали наистина има някоя Алфа 166 с комфорт аларма и някой пробвал ли е дали по начина на колегата може да сработи и при нас ?

[nasty]

Сега прегледах книжката за 166.
Значи на либрата е с прибиращ се ключ и имам бутони за откл и закл и за багажника.
На алфа-та с един бутон се откл закл само и един за багажника.
Още в началото на книжката за либрата за аларма-та си пише задържате бутона за откл повече от 2 сек и се отварят прозорците автоматично. и обратното при закл.
И по-натам е пояснено при проблеми погледнете секцията ел прозорци - там е написано при сваляне на акумолатор и др такива проблеми - и е написано това дето аз го бях написал.
За алфа-та пише само ,че предлага сваляне на 2та прозореца предни с задържане на съответните копчета от вратата и се вдига само шофиорския ,без пасажерския.
И в секцията power windows не пише нищо като за комфорт....

[Zarini]

Колеги, малко са старите коли, на които стъклата се движат като на нова.

Всичко това за правилното подвеждане на стъклото е 300% вярно, вярно е и това, че мъхчето по гумените релси/водачи се износва и стъклото вместо да се хлъзга леко, почва да лепне.

Но най-важната причина е намаляване въртящия момент на двигателчето вследствие износване на четките му. Освен, че дължината на четката е намаляла значително и натискът в/у колектора е отслабнал, ами и разпрашеният материал от четките /графит, бронз, мед/, който е силно електропроводим, затлачва много плътно въздушните сепаратори между ламелите на колектора и буквално окъсява целия ротор. Резултатът - двигателчето лапа ток като невидяло, но не по предназначение, въртящ момент никакъв, силно греене, искрене по колектора, стигащо до корона и т.н.

В резултат - моторчето бърза да си напише некролога, стъклото спира, а големият ток задейства защитите в управляващата електроника.

Та, освен изреденото по-горе в темата, доброто лечение изисква и профилактика на моторчето - смяна на четките /ако са яко износени/, задължително почистване/изчегъртване на фугите на колектора, както и шлайфането му до равномерен, гладък цилиндър. Всичко това придружено с почистване и смазване.

Процедурата не изисква някакви особени умения и инструменти, освен когато двигателчето е пломбирано и/или четките му не са стандартни, но те пък лесно се режат и моделират. Резултатът след такова обслужване обикновено е умопомрачителен - стъклото тръгва като обезумяло, ръце и глави реже - личен опит, многократен.

А, и замяната на предните със задните също върши чудна работа, задните винаги са като нови!

[Pepko-Bepko]

евала за поста ти колега!!!

[popaay]

Номера с комфорт функцията не се получава,оправията на предните ел.стъкла (поне при мен не стана работата)

[simvola]

Другия вариянт колеги е да имате комфорт функция на алармата си аз на моята имам и смятам за лятото да си монтирам тази екстра .За предните прозорци и на задните са по 60 лв.

[schoko]

Нямаше ли някъде писано че е проблем този комфорт заради електрониката В смисъл електрониката на стъклата и автоматичното им вдигане след заключване са несъвместими при нас заради някакви изключватели

[munio]

при мен проблема в жилото на моторчето,някак си по някакъв начин се бяха оплели двете жила в ролката,пренавих ги и всичко си е топ

[popaay]

При мен някой път си работи нормално, но в повечето случаи се вдига на импулси

[lordliness]

Една от причините вероятно както бяха написали колегите е повишеното триене на стъклото във водачите,когато колата е мокра -никакви проблеми, когато изсъхне спира,забелязал съм и че когато се затвори стъклото цялата кора се издува навътре към мен ,когато го отворя влиза навътре.Купих си един специален обезшумяващ спрей за гумени и пластмасови детайли и когато изсъхне малко от дъжда ще ида да напръскам водачите.

[seepo]

при мен задното дясно стакло неще да се свали до краи сваля се 5-6 пръста и до там и си мисла ,че е машинката но ако е тя нямаше да сваля и толкова така че нз.